친환경 차를 산다면 고민할 수 있는 전기차와 하이브리드 특징 정리

우리가 친환경차를 사고자 한다면 고민할 수 있는 전기차와 하이브리드 차량의 특징에 대해 간략하게 정리해보도록 하겠습니다. 

 

 

혁신적인 하이브리드 차량의 등장

2000년 기름값의 상승, 석유 연소로 인한 탄소 배출에 대한 우려, 배터리의 가격과 크기의 빠른 개선 등의 상황 속에서 도요타가 차량 산업의 판도를 뒤집어 놓은 시도를 하게 됩니다.

 

세계 최초로 상용화된 하이브리드 자동차인 프리우스(Prius)를 출시한 것입니다. 이전에는 갤런당 45마일 정도의 연비를 나타냈습니다. 이후 수십 개 이상의 자동차 회사들로부터 다양한 전기 자동차 모델들이 시장에 출시되면서 연료에 들어가는 비용을 낮추고 전기 자동차의 미래에 대한 아이디어를 대중화시키고 있습니다. 

 

시장에 이렇게 많은 하이브리드 자동차와 전기차가 나와 있는데, 과연 어떤 것을 선택해야 할지에 대해 고민을 가지시는 사람들이 많을 것입니다. 이 글에서 하이브리드와 전기차의 장단점을 비교해보도록 하겠습니다. 

 

 

하이브리드 차량의 특징

전기 자동차와 하이브리드 자동차 중 하나를 선택하려고 할 때 기계로부터 시작하는 것이 좋습니다. 하이브리드 차량은 내연기관과 전기자동차 모터의 결합이라는 아이디어로 하이브리드 동력원의 이름을 얻었습니다. 

 

하이브리드 자동차에는 대용량 배터리와 일반 자동차에서 볼 수 있는 배터리가 있습니다. 대용량 배터리는 자동차에 동력원으로 사용되고 작은 배터리는 일반적인 차량 기능인 조명, 스테레오 등을 위한 에너지원으로 사용됩니다. 

 

어떤 하이브리드 자동차는 감속할 때 발생하는 과잉 에너지를 이용하여 배터리를 충전시키는 반면, 다른 하이브리드는 연소 엔진을 사용하여 충전을 합니다. 또한 외부 전기차 충전기를 사용하여 배터리를 충전할 수 있는 플러그인 하이브리드 전기차라는 3번째 유형도 개발되었습니다. 

 

 

전기차량의 단순함에서 오는 특징들

하이브리드는 기존 차량보다 효율적일 수 있지만 순수 배터리 전용 전기차의 효율성에는 미치지 못하는 것이 사실입니다. 하이브리드에 추가된 복잡성은 전기차에서는 완전히 제거되었는데 이것은 단순함을 넘어 기발함에 이르는 엄청난 기술 진보입니다. 

 

회생제동을 통해 주행할 때 재충전되는 리튬 이온 배터리는 니콜라, 테슬라가 발명한 인덕션이라는 과정에서 크랭크를 빠르게 회전시켜 얻어낼 수 있습니다. 크랭크는 몇 개의 기어를 회전시키고, 그 중 마지막 기어는 긴 막대에 연결되어 막대가 바퀴를 회전시키게 됩니다. 

 

 

전기차에는 점화장치도 없고, 피스톤도 존재하지 않으며, 실린더도 없습니다. 평균적인 내연기관 자동차에는 수백 개에 달하는 부품들로 구성이 되지만, 전기차의 구성은 매우 단순합니다. 이러한 단순한 구조는 제작 시에도 탄소 저감 효율성에 크게 기여할 수 있다고 합니다.

 

전기차는 동력을 공급하기 위해 전기를 소비하는 탄소 비용이 있음에도 불구하고 일반 내연기관 자동차보다 약 4배의 효율성을 보인다고 합니다. 

 

운전자가 집에 어떤 전기차 충전기를 가지고 있느냐에 따라 연료비 절감에 차이가 있을 수 있는데, 충전기는 다양한 레벨로 출시되며 다양한 기능을 갖추고 있습니다. 이 충전기들의 차이는 충전에 걸리는 시간 등 성능면에서 차이가 생기게 됩니다.